冷却器系列

 

产品集中展示图

 

GL系列冷却器

 

GLC型冷却器

 

GLL型双联卧式冷却器
 
GLL型双联立式冷却器
 
GLQ型汽轮机配套冷却器
 
SL型管式冷却器
 
LC系列冷却器
 
LQ系列冷却器
 
2LQFL型冷却器
 
2LQFW型冷却器
 
2LQF1W型冷却器
 
2LQF1L型冷却器
 
2LQF4W型冷却器
 
2LQG2W型冷却器
 
2LQGW型冷却器
 
2LQF6W型冷却器
 
4LQF3W型冷却器
 
LQG系列船用冷却器
 
电机冷却器
 
轴承冷却器
 
船用冷却器
    空气、电机系列冷却器

 

FL 空气(风)冷却器

 

KL空气冷却器

 

散热器
    板式换热器系列

 

BR系列板式冷却器
    换热器系列

 

汽-水换热器

 

电机换热器

 

钎焊板式换热器
    电加热器系列

 

电加热件系列

 

HRY型护套式电加热器

 

SRY型管状电加热器
    波纹补偿器系列

 

波纹补偿器
    水泥行业专用膨胀节

 

水泥行业专用膨胀节
    四氟补偿器

 

四氟补偿器
    金属软管系列

 

泵连接软管

 

风机盘管专用金属软接头

 

球形(内锥)接头金属软管
 
爪型快速连接金属软管
 
法兰连接金属软管
 
聚四氟乙烯软管
    可供产品

 

弹簧吊架

 

导向滚动支架

 

电站风门

产品展示 >> 汽-水换热器  
汽-水换热器
汽-汽换热器

一、结构特点

波纹管式换热器的换热元件采用不锈钢变截面波纹管,该换热管具有改变介质流动状态,在管内外形成较强介质扰动,降低滞流层厚度,形成充分湍流,与传统光管换热管相比换热效率提高2-3倍。由于波纹换热管具有通径相对较大,轴向自动补偿的特点,保证了换热管内不易结垢后和堵塞,降低了压力损失,自动补偿消除热应力,降低了设备维护费用,不锈钢元件耐腐蚀提高了设备使用寿命,综合效率高,从而达到降低成本,节约投资的效果 二、设计选型

换热器选择应考虑设计压力,工作温度、工作介质及实际需要的换热量和压力损失是否同时满足要求,现场安装条件允许时尽量选用细长类换热器,从而提高介质充分交换的时间和过程。当实际计算工况数据与样本取级加紧,以保证工作需要。

三、安装使用维护

a.安装

1.检查换热器随机配件,技术文件。
2.详细了解使用说明书。
3.安装位置两端应有足够空间,便于维修。
4.根椐设备底座尺寸预埋底脚螺栓。
5.留造当空间便于活动垫板调整,保证设备找平,找平后将设备牢固固定。

b.试车

1.系统管路经过清洗后,系统与设备连接紧固。换热器进口应配过滤装置和考虑设置临时旁路。
2.开车应先打开被加热介质进出阀门,启动冷侧循环泵,正常后(无泄漏,异变),再缓慢打开热侧阀门,排出蒸汽后关闭。
3.试车热介质进入时均需缓慢升温,避免热冲击热冲击或压力过大。
4.试车温度正常后,可进行换热器螺栓热紧。

c.维护

1.正常使用压力应在设备铭牌允许工作压力内,安装压力表监测或压力保护装置。
2.系统清洗时应关闭换进出阀门,防止清洗液进入换热器。
3.系统停止工作必须将换热器内介质放尽,以免腐蚀设备,特别是冬秀停用必须彻底放尽工作介质,防止产生冻裂。
4.换热器清洗时,清洗液中氯离子不得超过25ppm,清洗后应将清洗液去除洗净,再装配投入使用前应进行公称压力1.25倍压力试验,60分钟无泄漏、无异常。


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